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Zurigo 2012
RSC in visita a Zurigo...Continua
Spotting FCO inside
Romaspotters collabora con ADR Continua
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ROMA SPOTTERS CLUB
Il Roma Spotters Club nasce nell'ottobre 2009 per volontà di alcuni spotter della capitale e dintorni. L'obiettivo principale dell'associazione è quello di condividere, promuovere e diffondere un passatempo emozionante e fuori dal normale. "Roma Spotters Club" significa fare uso della propria cultura aeronautica e fotografica, significa amicizia e svago, significa passare pomeriggi all'aria aperta, gustarsi l'alba e il tramonto in compagnia. Significa ammirare quegli imponenti frutti della fisica e della tecnologia che sono gli aerei.
"Spotter" è un aggettivo usato per descrivere coloro che si appostano nei prassi degli aeroporti di tutto il mondo ammirando ed immortalando gli oggetti della loro passione: gli aerei. La ricerca di una foto capolavoro si unisce, dunque, alla speranza di catturare un soggetto particolare (che può identificarsi, ad esempio, in un aeromobile con una livrea rara o di una compagnia inconsueta).
Il Roma Spotter Club si pone come il punto di riferimento romano per gli spotters di tutto il mondo, proponendo materiale informativo (come guide e documenti utili) ed organizzando eventi, dentro e fuori il sedime aeroportuale. 
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TIPS
Precision Approach Path Indicator (PAPI)
Il PAPI è un sistema elettronico composto da quattro luci che aiuta i piloti a mantenere il corretto sentiero di discesa nella fase finale di atterraggio. Le luci sono posizionate al lato della pista, a 300 metri oltre la soglia pista, e possono essere sia rosse che bianche a seconda della posizione del velivolo rispetto alla pista. Le diverse possibili combinazioni di luci sono: * quattro luci rosse: il velivolo è decisamente troppo basso; * tre luci rosse e una bianca: il velivolo è leggermente basso; * due luci rosse e due bianche: il velivolo è alla quota corretta per l'avvicinamento; * tre luci bianche e una rossa: il velivolo è leggermente alti; * quattro luci bianche: il velivolo è decisamente alti.
Il PAPI è un sistema elettronico composto da quattro luci che aiuta i piloti a mantenere il corretto sentiero di discesa nella fase finale di atterraggio. Le luci sono posizionate al lato della pista, a 300 metri oltre la soglia pista, e possono essere sia rosse che bianche a seconda della posizione del velivolo rispetto alla pista. Le diverse possibili combinazioni di luci sono: * quattro luci rosse: il velivolo è decisamente troppo basso; * tre luci rosse e una bianca: il velivolo è leggermente basso; * due luci rosse e due bianche: il velivolo è alla quota corretta per l'avvicinamento; * tre luci bianche e una rossa: il velivolo è leggermente alti; * quattro luci bianche: il velivolo è decisamente alti.
NIKON 70-200 F/2.8 VRII
- costruzione: 21 elementi in 16 gruppi, con 7 lenti in vetro a bassa dispersione e alcune lenti con rivestimento Nano Crystal, diaframma a 9 lamelle arrotondate- Angolo di Campo: 39°40’ (26°30’ nel formato Nikon DX)
- Apertura minima/massima: f/22-2,8
- Distanza minima di messa a fuoco (m): 1,4 m
- Diametro filtri (0 mm) 77mm
- Misure esterne diametro x lunghezza (mm x mm): 87 x 209 mm
- Peso (g): 1540 g
Copyrights 2009 Roma Spotters Club - Associazione Culturale - CF 97578440584